In veel tuinen staat niet alleen de fiets in de weg. Er zijn ook nog kliko’s die er niet uitzien, tuingereedschap dat nergens past en een stapel kussens die bij elke bui naar binnen moet. Wie toch een fietsenhok laat maken, kan die problemen in één keer meenemen. Een gecombineerde constructie is vrijwel altijd goedkoper en mooier dan drie losse bouwwerken.
Waarom combineren loont
Het praktische argument is eenvoudig: gedeelde wanden. Zet je een fietsenhok en een containerkast los van elkaar, dan betaal je twee keer voor alle vier de wanden. Zet je ze tegen elkaar, dan deel je er één, en vaak ook een deel van de dakconstructie en de fundering.
Het esthetische argument is minstens zo belangrijk. Eén doorlopende constructie in één kleur met één daklijn oogt rustig; drie losse bouwseltjes van verschillende materialen maken een tuin onrustig, hoe netjes ze op zichzelf ook zijn. Zeker in een kleine tuin is dat verschil groot.
De containerkast erbij
Een kliko is ongeveer 75 centimeter breed, 55 centimeter diep en 110 centimeter hoog. Voor twee containers naast elkaar reken je op 160 centimeter breed en 70 centimeter diep binnenwerks, met een deksel of een klep die je omhoog kunt doen om de container te legen zonder hem eruit te rijden.
Praktisch is een containerkast met een klepdak en deuren aan de voorzijde: het dak open voor het weggooien, de deuren open om de container naar de straat te rijden. Houd er rekening mee dat de vloer hier vlak en drempelloos moet zijn, anders krijg je de volle container er niet uit.
- containerkast: 160 x 70 centimeter voor twee kliko’s
- bergingsdeel: minimaal 80 centimeter diep voor gereedschap
- een gedeelde wand tussen de delen scheelt materiaal
- een doorlopende daklijn over het geheel
- per deel een eigen deur en eventueel een eigen slot
Een bergingsdeel voor de rest
Een smalle berging van tachtig tot honderd centimeter diep naast het fietsengedeelte biedt verrassend veel ruimte. Met een plank of twee tegen de achterwand krijg je tuingereedschap, verfblikken, plantenpotten en het zomerkussenpakket allemaal kwijt zonder dat het in het fietsengedeelte rondslingert.
Wel is het verstandig dit deel echt dicht uit te voeren en apart afsluitbaar te maken. Fietsen wil je misschien snel kunnen pakken, maar je heggenschaar en je accuboormachine liever niet voor iedereen bereikbaar. Twee deuren met een eigen slot in één constructie is technisch geen enkel probleem.
Denk aan de daklijn
Bij een gecombineerde constructie is de daklijn wat het geheel maakt of breekt. Meestal werkt één doorlopend lessenaarsdak over alle delen het mooist: het oogt rustig en het water loopt in één richting af. Dat betekent wel dat het lagere deel, bijvoorbeeld de containerkast, aan de lage zijde komt.
Wil je verschillende hoogtes, bijvoorbeeld een lage containerkast en een hoog fietsengedeelte, dan is een getrapte daklijn een optie. Die vraagt iets meer detaillering bij de aansluiting, maar kan er juist heel verzorgd uitzien als de hoogteverschillen bewust gekozen zijn.
Functies die je makkelijk vergeet
Een paar dingen die achteraf vaak alsnog gewenst blijken: een buitenkraan met een slanghaspel aan de zijwand, een plek voor een oplaadbare accu of een acculader in de berging, een haak voor de tuinslang en een strook haken voor regenkleding bij de fietsen. Allemaal kleinigheden die tijdens het ontwerp niets kosten en achteraf lastig zijn.
Ook de verlichting is het overwegen waard om meteen over alle delen mee te nemen. Eén armatuur boven de fietsen en één in de berging, geschakeld met een bewegingsmelder, maakt het geheel bruikbaar in de donkere maanden.
Vergunning en oppervlak
Een gecombineerde constructie telt als één bouwwerk, en het totale oppervlak telt mee in het maximaal toegestane bebouwde deel van je erf. Voor de meeste tuinen is dat geen probleem, maar heb je al een ruime schuur staan, controleer het dan even bij je gemeente voordat je de maat vastlegt.
Wij tekenen zulke gecombineerde constructies volledig op maat: fietsen, containers, berging en eventueel een overkapt zitje in één stalen frame met één daklijn. We leveren en plaatsen in Overijssel, Gelderland en Flevoland en nemen bij de opname alles mee wat nu nog los in de tuin staat.
Geur, ongedierte en ventilatie
Een containerkast is het enige deel van zo’n constructie waar je bewust over ventilatie moet nadenken. Een volledig dichte kast met twee volle kliko’s erin wordt in de zomer een broeikas, en dat merk je onmiddellijk aan de geur. Een open strook onder de dakrand en een paar centimeter vrije ruimte onderaan de deuren zorgen voor doorstroming zonder dat je in de kast kunt kijken.
Tegelijk wil je die openingen niet zo groot maken dat ratten, muizen of katten erbij kunnen. Een fijnmazig gaas achter de ventilatiesleuf lost dat op: lucht erdoor, dieren niet. Houd de vloer van de containerkast bovendien goed schoon te spuiten, bij voorkeur met een licht afschot naar buiten.
In het bergingsdeel speelt vooral vocht. Tuingereedschap en accugereedschap houden niet van een klamme ruimte. Ook hier helpt een beetje doorstroming, en het scheelt als de vloer niet rechtstreeks op de grond ligt maar op een verharding of op stelconplaten, zodat er geen vocht van onderaf optrekt.