Een stalen poort is het onderdeel van je erfafscheiding dat als enige beweegt, en bewegende delen slijten. Toch is het onderhoud van een gepoedercoate stalen poort beperkt: een half uur per jaar houdt hem in de staat van de opleverdag. Wie dat half uur overslaat, merkt het na een jaar of acht ineens allemaal tegelijk. Hieronder wat er precies moet gebeuren.
Scharnieren: de belangrijkste tien minuten
Scharnieren dragen het volledige gewicht van de vleugel en maken duizenden bewegingen per jaar. Een druppel kruipolie of scharnierolie op elk scharnier, één keer per jaar, is het belangrijkste onderhoud dat er is. Doe het bij droog weer en veeg het overschot weg, zodat er geen stof aan blijft plakken.
Hoor je gepiep, dan is dat geen cosmetisch probleem maar een signaal dat er metaal op metaal loopt. Blijf je dat negeren, dan slijt de scharnierpen ovaal en gaat de vleugel doorhangen. Een doorhangende poort corrigeren betekent in het gunstigste geval bijstellen en in het ongunstigste geval het scharnier vervangen.
Bijstellen: haaks is niet vanzelfsprekend
De meeste scharnieren die wij gebruiken zijn instelbaar in twee of drie richtingen. Een poort die na een paar jaar net niet meer netjes aanslaat, is meestal met een steeksleutel in tien minuten weer haaks. Wacht daar niet mee tot het echt hindert, want in de tussentijd loopt de poort tegen de aanslag en beschadigt de coating.
Controleer bij het bijstellen ook de grondsluiting van een dubbele poort: valt de pen nog soepel in de huls, of moet je duwen? Is dat laatste het geval, dan is er iets verschoven en is het tijd om de vleugels opnieuw af te stellen.
- jaarlijks: scharnieren en slot smeren
- jaarlijks: constructie afnemen met water en een zachte doek
- jaarlijks: coating nalopen op beschadigingen, direct bijwerken
- bij een schuifpoort: rail schoonhouden en rollen controleren
- bij automatisering: veiligheidsbeveiliging testen
- na de winter: strooizout van de onderrand afspoelen
Schuifpoorten: de rail is het aandachtspunt
Bij een schuifpoort op rails zit het onderhoud vooral in schoonhouden. Bladeren, grind, zand en sneeuw in de rail zorgen ervoor dat de poort gaat haperen, en bij een geautomatiseerde poort betekent haperen dat de krachtbegrenzing aanslaat en de poort terugloopt. Een bezemveeg om de paar weken in het najaar is genoeg.
Controleer daarnaast één keer per jaar de looprollen en de bovengeleiding. Rollen die speling hebben of niet meer soepel draaien, vervang je voordat ze de tandheugel of de onderbalk beschadigen. Bij een vrijdragende poort zitten de rollen in de fundering; die verdienen dezelfde jaarlijkse blik.
De coating
Poedercoating is taai, maar een poort krijgt meer klappen dan een hekwerk: een fietstrapper, een aanhangerdissel, een auto die net iets te dicht langs komt. Neem de poort één keer per jaar af met lauw water en een zachte doek, en loop hem daarbij na op beschadigingen.
Zie je kaal staal, werk het dan meteen bij. Schoonmaken, drogen, eventuele roest wegschuren, ontvetten met spiritus en twee of drie dunne lagen coatingstift in de juiste RAL-kleur. Gebruik geen gewone spuitbusverf: die hecht slecht op poedercoating en laat binnen een jaar los.
Winter en strooizout
Strooizout is de grootste chemische bedreiging voor een stalen poort, en het komt precies op de onderrand terecht: de plek waar de coating door schrapen en steenslag het vaakst beschadigd is. Strooi niet vlak tegen de poort aan en spoel bij de eerste dooidag de onderrand af met schoon water.
Gebruik in een buitencilinder geen dik vet maar een slotsmeermiddel op teflon- of grafietbasis; dik vet wordt bij vorst stroperig en dan draait de sleutel niet meer.
Bij een automatische poort
Test één keer per jaar de fotocellen en de krachtbegrenzing: houd een voorwerp in de lichtstraal en kijk of de poort stopt en terugloopt. Controleer ook of de handmatige ontgrendeling nog werkt en of je weet waar de sleutel ligt.
Wij geven bij elke poort de RAL-code en de glansgraad door en leggen bij de oplevering uit welk kort onderhoud bij jouw uitvoering hoort. Wij maken stalen poorten en inrijpoorten op maat en leveren, plaatsen en onderhouden ze in Overijssel, Gelderland en Flevoland.
Signalen dat er meer aan de hand is
Sommige klachten los je niet met smeren op, omdat ze niet in de poort zitten maar in de paal. Sleept de vleugel ineens over de bestrating terwijl hij dat een jaar geleden niet deed? Staat de bovenkant van de poort scheef ten opzichte van de paal? Past de grondsluiting niet meer in de huls? Dan is de kans groot dat de fundering is gaan werken.
Dat gebeurt vooral op klei- en veengrond, na een droge zomer of juist na een natte winter, en bij poorten waarvan de fundering destijds te licht is uitgevoerd. Bijstellen helpt dan tijdelijk, maar het probleem komt terug. De echte oplossing is de paal opnieuw funderen, en dat is beter vandaag dan over drie jaar, wanneer de scharnieren inmiddels ook zijn ovaalgesleten.
Twijfel je of een klacht bijstellen of onderhoud vraagt, stuur dan een paar foto’s: van de poort in gesloten stand, van de aansluiting bij de paal en van de onderrand. Meestal is daaruit al af te lezen waar het in zit.