Een stalen fietsenhok wordt bij ons op maat gemaakt en kan compleet gemonteerd worden opgeleverd. Toch vragen mensen regelmatig of ze het ook zelf kunnen plaatsen. Het antwoord is: soms wel, soms beter niet. Hieronder zetten we eerlijk op een rij wat er bij de montage van een fietsenhok komt kijken, zodat je zelf een goede afweging kunt maken.
Wat de montage in de praktijk inhoudt
De montage bestaat grofweg uit vier stappen: de posities uitzetten, het frame stellen en waterpassen, verankeren, en daarna het dak en de wandvulling aanbrengen. Klinkt overzichtelijk, en dat is het ook, mits de fundering klopt en je met twee of drie man bent.
Het lastige zit in de nauwkeurigheid. Een frame dat een halve graad uit het lood staat, sluit niet meer netjes aan op het dak en zorgt ervoor dat een deur klemt of juist niet aansluit. Op een lengte van drie meter is een afwijking van vijf millimeter aan de voet al een centimeter aan de bovenkant.
Gewicht en handling
Stalen delen zijn zwaar. Een gelast zijframe van twee bij twee meter weegt al snel veertig tot zestig kilo, en een dakplaat van drie meter is met twee man onhandig tot onmogelijk als het waait. Het is geen onmenselijk werk, maar het is wel werk waarbij je materieel en mankracht nodig hebt.
Bijkomend risico bij zelf doen: krassen in de poedercoating. Die laag is taai, maar een stalen profiel dat over een ander profiel schuurt of een dakplaat die over de bestrating wordt gesleept, laat sporen na. Die krassen zijn bij te werken met een coatingstift, maar mooier is het als ze er niet komen.
- fundering vlak en uitgehard, posities exact uitgezet
- minimaal twee, liever drie personen
- waterpas, rolmaat, boorhamer en het juiste ankermateriaal
- beschermende ondergrond om krassen te voorkomen
- tijd: een halve tot hele dag voor een gemiddeld hok
Wat je zelf prima kunt doen
Er is een tussenweg die vaak het beste van twee werelden geeft: jij doet het grondwerk en de fundering, wij doen de montage. Het graven, het aanleggen van een zandbed, het leggen van stelconplaten of het verwijderen van bestrating is werk waar geen specialistisch gereedschap voor nodig is, en het scheelt direct in de prijs.
Datzelfde geldt voor de voorbereiding rondom: de plek vrijmaken, een pad aanleggen, beplanting weghalen, een oude schuur afbreken. Wij geven vooraf een uitzettekening met de exacte posities van de voetplaten, zodat je precies weet wat er klaar moet liggen.
Wanneer zelf plaatsen echt niet verstandig is
Bij een paar situaties raden we het af. Ten eerste bij een aangebouwd hok: de aansluiting op de gevel en het waterdicht afwerken daarvan is echt vakwerk, en een fout wordt hier pas na twee jaar zichtbaar als vochtplek binnen. Ten tweede bij grote overspanningen of zware daken zoals glas of sedum, waarbij het gewicht en de hoogte het werk onveilig maken.
Ten derde bij stallingen op openbaar of gedeeld terrein, bijvoorbeeld bij een VvE of een bedrijf. Daar speelt aansprakelijkheid: als een constructie die je zelf hebt gemonteerd schade veroorzaakt, is de discussie met de verzekeraar niet prettig. Laat dat dan door een partij doen die er verantwoordelijkheid voor neemt.
Garantie en verantwoordelijkheid
Als wij monteren, staan we voor het geheel in: het staal, de coating, de verbindingen en de plaatsing. Monteer je zelf, dan blijft de garantie op het materiaal en de coating gewoon staan, maar zijn de gevolgen van een montagefout logischerwijs voor eigen rekening. We zijn daar vooraf duidelijk over, zodat niemand voor verrassingen komt te staan.
Wat we altijd meegeven bij zelfbouw is een duidelijke montagetekening, het juiste bevestigingsmateriaal en een telefoonnummer. Loop je vast, dan bellen we mee. Dat kost ons weinig en voorkomt dat er iets scheef staat dat daarna moeilijk te corrigeren is.
Onze aanbeveling
Voor een compact, vrijstaand hok op een vlakke, bestaande ondergrond is zelf plaatsen goed te doen als je handig bent en hulp hebt. In alle andere gevallen is de meerprijs van montage klein ten opzichte van het risico en de tijd die het kost.
Wij leveren en plaatsen stalen fietsenhokken op maat in Overijssel, Gelderland en Flevoland, en bespreken bij de offerte graag welke variant bij jou past. Ook een tussenvorm, waarbij jij het grondwerk doet en wij de constructie zetten, rekenen we gewoon door.
Verankeren: het onderdeel waar het meestal misgaat
Als er bij zelfbouw iets fout gaat, is het bijna altijd de verankering. Het type anker moet passen bij de ondergrond: in massief beton werkt een slaganker prima, in oud metselwerk of in beton met veel grind heb je een chemisch anker nodig, en in een klinkerbestrating werkt geen van beide zonder dat je eerst een poer maakt.
Daar komt bij dat je een gat op de goede diepte en haaks moet boren, en dat het gat stofvrij moet zijn voordat er lijm in gaat. Een chemisch anker in een gat vol boorstof houdt een fractie van de kracht die het zou moeten houden, en je ziet er aan de buitenkant helemaal niets van. Pas bij de eerste najaarsstorm blijkt het.
Wij geven daarom bij zelfbouw altijd het bevestigingsmateriaal mee dat bij jouw ondergrond hoort, met de boormaat, de boordiepte en het aandraaimoment erbij. Twijfel je over de ondergrond, stuur dan een foto van de plek voordat je begint; dat is zo gekeken.