“Wat kost zo’n fietsenhok nou?” is logischerwijs de eerste vraag die we krijgen. Een eerlijk antwoord is dat het van veel dingen afhangt, maar dat is op zichzelf een nutteloos antwoord. Daarom leggen we hieronder uit waaruit de prijs van een stalen fietsenhok is opgebouwd, zodat je zelf kunt inschatten waar jouw situatie ongeveer landt en waar je kunt sturen.
1. Het staal zelf
De grootste kostenpost is de hoeveelheid staal en de zwaarte van de profielen. Dat hangt af van de overspanning: hoe groter de afstand tussen twee stijlen, hoe zwaarder het bovenliggende profiel moet zijn. Een hok van twee meter breed kan met lichte kokers toe, een overspanning van vijf meter zonder tussensteun vraagt aanzienlijk zwaarder materiaal.
Daar zit meteen de eerste knop waar je aan kunt draaien. Accepteer je een tussenstijl, dan wordt het staal lichter en dus goedkoper. Wil je een volledig vrije opening, dan betaal je daarvoor. Beide keuzes zijn verdedigbaar; het is vooral belangrijk dat je weet dat je hier iets te kiezen hebt.
2. Het lassen en de afwerking
Na het zagen komt het lassen, en na het lassen het slijpen van de lasnaden. Dat laatste is handwerk en kost tijd, maar het bepaalt wel hoe de constructie eruitziet en hoe goed de coating hecht. Een goedkopere constructie heeft vaak zichtbare, onbewerkte lasnaden, en dat is precies waar over tien jaar de eerste roest verschijnt.
Het poedercoaten zelf is een vaste post: ontvetten, stralen, coaten en moffelen. De prijs hangt vooral af van het oppervlak en van de gekozen kleur. Standaard RAL-kleuren zoals antracietgrijs en zwart zijn het voordeligst omdat ze altijd op voorraad zijn; een afwijkende kleur of een structuurlak kost meer en vraagt soms extra levertijd.
- hoeveelheid en zwaarte van het staal
- las- en afwerkuren
- oppervlak en kleur van de poedercoating
- dakmateriaal: staal, polycarbonaat, glas of sedum
- wandvulling: open, dubbelstaafmat, glas of dichte panelen
- fundering en grondwerk
- montage en reistijd
- opties: deur, slot, verlichting, elektra
3. Dak en wandvulling
Hier lopen de verschillen het hardst op. Een gecoate stalen dakplaat is de voordeligste oplossing. Polycarbonaat kost ongeveer anderhalf keer zoveel, veiligheidsglas al snel het drie- tot viervoudige van staal, en een sedumdak vraagt zowel de dakopbouw als een zwaardere constructie eronder.
Bij de wanden geldt hetzelfde. Open laten is gratis, dubbelstaafmat is voordelig, dichte stalen panelen zitten daar iets boven en glas is het duurst. Door per zijde te kiezen kun je hier flink sturen: glas op de zijde waar je licht wilt, dubbelstaafmat op de rest.
4. Fundering en montage
De fundering is een aparte post en verschilt sterk per situatie. Plaatsen op bestaande, vlakke verharding is de goedkoopste variant. Stelconplaten op een zandbed zitten daarboven, en betonpoeren storten met grondwerk is het duurst, vooral omdat er graafwerk en uithardingstijd bij komen kijken.
De montage zelf is voor een gemiddeld hok een halve tot een hele dag met twee man. Omdat wij vanuit Kampen in Overijssel, Gelderland en Flevoland werken, blijft de reistijd beperkt en zit die niet als een aparte verrassing in de offerte.
Waar je op kunt besparen, en waar niet
Besparen kan verstandig zijn op zaken die je later nog kunt toevoegen: verlichting, een extra plank, een groendak. Wat je niet moet doen is besparen op de constructie zelf of op de coating. Een te licht frame kun je achteraf niet verzwaren, en een slechte coatingondergrond haal je er nooit meer uit.
Een tussenweg die vaak goed werkt: bouw de constructie meteen zwaar genoeg voor een eventueel toekomstig sedumdak of een extra vak, maar voer hem nu uit met een eenvoudig stalen dak. Het extra staal kost nu weinig en houdt de deur open voor later.
Waarom wij geen vanafprijs noemen
Een vanafprijs klinkt behulpzaam maar is het zelden: hij hoort altijd bij de kleinste maat met de soberste uitvoering, en bijna niemand komt daarop uit. Wij geven liever op basis van een foto en een globale maat een richtprijs die wél klopt, en daarna een vaste prijs op basis van de tekening.
Stuur je ons een paar foto’s van de plek en de maten die je in gedachten hebt, dan weet je meestal binnen een dag in welke orde van grootte je zit. Past dat, dan komen we langs om in te meten.
Kosten per jaar in plaats van kosten per keer
Een stalen hok is duurder in aanschaf dan een kant-en-klare kunststof of houten stalling. Reken je het echter om naar kosten per jaar, dan draait het beeld. Een houten fietsenhok vraagt om de paar jaar een behandeling en gaat in de buitenlucht doorgaans vijftien tot twintig jaar mee. Een gepoedercoate stalen constructie gaat bij normaal gebruik dertig jaar of langer mee en vraagt in die periode vrijwel geen onderhoud.
Tel daar de verborgen kosten van goedkope oplossingen bij op: een deur die na vijf jaar niet meer sluit, een dak dat gaat lekken, een constructie die scheef zakt omdat er geen echte fundering onder zit. Dat zijn geen rampen, maar het zijn wel uren en euro’s die je in de aanschafprijs nooit terugziet.
Voor bedrijven en VvE’s speelt daarbij nog mee dat een stalen stalling als bouwwerk kan worden geactiveerd en over meerdere jaren afgeschreven. Vraag je boekhouder of accountant hoe dat in jouw situatie uitpakt; het maakt voor de beleving van de investering soms flink verschil.